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關於轉盤軸承在數控立車上應用的解析

2019-09-24

  在立車設備上,回轉工作台是表現機床全體性能、完成工件加工精度的中心構造之一。猫咪aap官网要求它在高速運轉並接受較重工件的一起,具有精確的運轉精度及非常高的抗傾覆力矩能力,而支撐工作台的轉盤軸承則是完成這一重要任務的關鍵。之前國內大部分工作台挑選推力軸承與徑向軸承合作使用,這種布置方式結構複雜,用料較多,尤其在安頓大型箱體零件時,整個機床的空間體積更為龐大。轉盤軸承的安裝和預緊調整也比較困難,對中更加不易確保,工作台全體精度難以提高。

  因而,現在更多設計開始選用結構更加緊湊的交叉滾子軸承不隻節約材料成本,並且設計方案簡化、極限轉速更高、運轉精度及穩定性更佳、承載能力和剛性也更強。此篇文章則是介紹如安在立式車床上使用交叉滾子軸承,以完成其完美的工程性能。

  一、跳動精度

  軸承跳動可分為同步跳動和異步跳動,其中同步跳動對工作台全體跳動的影響可以通過磨削工作台麵而zui大程度的減小,但異步跳動的影響在這一環節中卻無法消除,它主要是由滾子外徑公役及圓度所決定的。因而,軸承異步跳動控製的越好,則工作台終究的徑向與軸向跳動也越小,即運轉精度越高。在挑選軸承品牌與精度等級時,建議不要隻關注軸承安裝跳動,而應該深入了解影響軸承異步跳動的精度標準。

  二、軸承合作

  軸承選型時建議內圈與軸、外圈與齒圈均為緊合作。外圈由於是轉動部件,緊配量應該略大內圈會被端蓋壓著向下移動,調理至一定的預緊量,因而緊配量應該略小。但如果以為內圈是靜止部件,而將內圈與軸設計為鬆合作內圈與軸之間存在徑向間隙,則有可能在安裝內圈、鎖緊內圈或許軸接受載時內圈偏斜,即發生偏疼。這種偏疼將使滾子與滾道的接觸區域鴻溝呈現應力集中,造成嚴重的劃痕、壓坑及脫落,提前完畢軸承壽命。

  三、形位公役

  軸與齒圈的安裝麵要求具有與精密軸承一致的平麵度、垂直度、圓度及圓柱度。控製這些形位公役不隻可以獲得更好的安裝精度,並且可以避免軸承內外圈過度偏疼而產生應力集中,延長軸承的使用壽命。關於形位公役的加工標準,建議谘詢軸承供應商,匹配其軸承精度即可。

  四、軸向預緊量

  立車的切削測驗中非常關注工件的端麵及外圓粗糙度,而決定其優差的關鍵之一就是係統的剛性。係統剛性包括框架結構的剛性、支撐軸承的剛性等,其中軸承的剛性往往取決於其軸向預緊量。

  因而,充分考慮溫度與載荷的影響,合理設定軸承的軸向預緊量變得尤為重要。


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